Teknologi Pembentukan Mesin Press Hidrolik

Keuntungan
Dibandingkan dengan proses stamping tradisional, teknologi pembentukan hidrolik memiliki keunggulan teknis dan ekonomis yang jelas dalam mengurangi berat, mengurangi jumlah komponen dan cetakan, meningkatkan kekakuan dan kekuatan, serta mengurangi biaya produksi. Teknologi ini semakin banyak diterapkan di bidang industri, terutama di industri otomotif.
Mengurangi massa struktur untuk menghemat energi selama pengoperasian merupakan tujuan jangka panjang yang dikejar oleh orang-orang di industri otomotif, penerbangan, kedirgantaraan, dan bidang lainnya, dan juga merupakan salah satu tren dalam pengembangan teknologi manufaktur canggih. Hydroforming merupakan teknologi manufaktur canggih yang bertujuan untuk mencapai struktur yang ringan.
Pembentukan hidrolik, juga dikenal sebagai "pembentukan tekanan tinggi internal", didasarkan pada prinsip penggunaan pipa sebagai billet, pemberian cairan bertekanan sangat tinggi di dalam pipa, dan pemberian gaya dorong aksial pada kedua ujung billet untuk pengumpanan. Di bawah aksi gabungan dari dua gaya eksternal, material billet mengalami deformasi plastik dan akhirnya melekat pada dinding bagian dalam rongga cetakan, menghasilkan bagian berongga yang memenuhi persyaratan teknis dalam hal bentuk dan akurasi.
keuntungan
Untuk komponen struktural penampang variabel berongga, proses produksi tradisional melibatkan pencetakan dua bagian terlebih dahulu, kemudian pengelasan menjadi satu kesatuan, sementara pembentukan hidrolik dapat membentuk komponen struktural berongga dengan perubahan sepanjang penampang komponen sekaligus. Dibandingkan dengan proses pencetakan dan pengelasan, teknologi dan proses pembentukan hidrolik memiliki keunggulan utama berikut:
1. Mengurangi kualitas dan menghemat bahan. Untuk komponen umum seperti braket mesin mobil dan braket radiator, komponen yang dibentuk secara hidrolik mengurangi berat hingga 20% hingga 40% dibandingkan dengan komponen yang dicap; Untuk komponen poros berongga, dapat mengurangi berat hingga 40% hingga 50%.
2. Mengurangi jumlah komponen dan cetakan, serta menurunkan biaya cetakan. Komponen yang dibentuk secara hidrolik biasanya hanya memerlukan satu set cetakan, sedangkan komponen yang dicap sebagian besar memerlukan beberapa set cetakan. Jumlah komponen braket mesin yang dibentuk secara hidrolik telah dikurangi dari 6 menjadi 1, dan jumlah komponen braket radiator telah dikurangi dari 17 menjadi 10.
3. Dapat mengurangi jumlah pengelasan yang diperlukan untuk pemrosesan dan perakitan mekanis berikutnya. Mengambil contoh braket radiator, area pembuangan panas meningkat sebesar 43%, jumlah titik pengelasan berkurang dari 174 menjadi 20, jumlah proses berkurang dari 13 menjadi 6, dan produktivitas meningkat sebesar 66%.
4. Meningkatkan kekuatan dan kekakuan, terutama kekuatan lelah, seperti braket radiator yang dibentuk secara hidrolik, yang kekakuannya dapat ditingkatkan sebesar 39% pada arah vertikal dan 50% pada arah horizontal.
5. Mengurangi biaya produksi. Berdasarkan analisis statistik komponen yang dibentuk secara hidrolik yang telah diterapkan, biaya produksi komponen yang dibentuk secara hidrolik berkurang rata-rata 15% hingga 20% dibandingkan dengan komponen yang dicap, dan biaya cetakan berkurang 20% ​​hingga 30%.